萍乡“一环三纵四横”基本成型，320国道将整体北移！还有这些大动作……

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安源区交通运输局关于全区交通基础设施城乡一体化发展情况报告

近年来在区委、区政府的正确领导下，我区城乡交通运输一体化稳步推进，交通建设薄弱环节不断加强，交通运输基础设施先行保障能力和公共服务水平不断提升。

一、基本情况

1.交通网络规划基本成型，为交通基础设施城乡一体化提供保障。安源区国土面积占全市5.16%，区划范围内公路总里程758.5公里，其中：境内沪昆高速公路约7.3公里，在全市占比3.8%，加上在建项目萍莲高速6.2公里，在全市占比将上升至7.1%；境内320、319国道总里程约20公里，全市占比9%；境内省道总里程约18.1公里，全市占比4.59%；境内农村公路总里程约707公里，全市占比11%。全区路网密度达376.39公里/百平公里，县、乡公路均在三级以上，入村公路均在四级以上，自然村通水泥路100%。全区“一环三纵四横” （一环:中环南路、中环西路、中环北路和正在建设的中环东路；三纵：319国道、省道S231、在建萍莲高速公路；四横：320国道、萍高路S533、沪昆高速、杨宣旅游公路）的交通网络规划基本成型，形成了纵横交错、层次分明、功能完备、安全舒适，能基本适应我区社会和国民经济发展需要的公路交通网络。

2.“十四五”积极推进城乡一体化体制机制建设。2016年以来我区投资农村公路建设资金约2个多亿，加快推进县、乡、村道升级改造约180余公里，其中县道约50公里，乡道约60公里，村道约70公里；在全市率先完成“25户以上自然村通水泥路全覆盖”，落实全区城乡公交“65周岁以上老年人免费乘坐公交车”全覆盖工作，实施“组组通”公路项目106.6公里；完成危桥改造项目11个，完成安全生命防护工程的建设100多公里。“十四五”期间，我区继续加强农村公路建设，推进建样体制改革，为城乡一体筑老扎实基础。一是2020年我区积极推进实施县道日常养护承包机制，实现了养护专业化，社会化。农村公路日常养护资金投入持续加大，从原有的170万元/年的日常养护资金增加到382万元/年，增加的养护资金212万元拨付至安源公路分局用于县道日常养护承包。二是不断完善城乡公交配套设施建设，近年来耗资200余万元完成公交候车亭建设50处，并加强了候车亭安防设施建设，对城乡客运班线进行统一协调调配，为城乡一体化出行创造了良好条件。三是为贯彻落实党中央、国务院印发《关于全面推进乡村振兴加快农业农村现代化的意见》（202一中央1号文件）精神，全面推进乡村振兴作为实现中华民族伟大复兴的一项重大任务工作要求，进一步提升我区农村公路的服务水平，加快推进我区交通建设高质量发展，结合实际在全区开展创建“四好农村路”示范区工作，并实施公路“路长制”。

二、下一步工作方向

1.积极做好交通建设空间规划。积极掌握交通部委、省厅政策，在交通“十四五”发展规划中，加快城中村、城乡结合部公路纳入城市道路规划。加快中环东路前期建设、协调工作以及长赣高铁和萍莲高速公路征拆协调工作，319国道拓宽建设、省道S533公路建设前期和协调工作，重点做好320国道（安源区段）整体北移的规划选线。2.加大公路建养资金争取力度，创新项目投融资模式。

一是整合涉路建设专项资金，提高建设资金使用效率；


二是加强项目申报，积极争取国、省道绕城段等资金，积极争取省道、县道升级改造以及农村公路项目投资；


三是稳步增加区级财政投入，从一般公共预算和政府债务中逐年增加农村公路建设和管理养护资金计划；


四是创新农村公路投融资模式，引导社会资本积极参与公路共建共享。

3.完善农村公路设施配套，确保交通运输安全。一是妥善利用政策支持，逐步完善各级农村公路附属设施、安保设施以及人文设施，针对安全隐患突出的路段，适当提高安全防护设施的标准；二是探索农村公路养护新体制，将养护工程及日常养护工作通过招投标方式整体对外承包；三是加强农村公路路政巡查，切实维护公路路产路权，提高养护效益和保障交通运输安全。

4.积极做好交通拥堵治理工作。为进一步缓解中心城区交通压力，积极做好青山、白源、高坑段北移规划选线和国土空间规划具体工作，要积极做好S533公路选线改造，做好安源镇至麻山镇渌林湖段也需要尽早加宽改建的准备工作，争取跃进南路、八一西路、萍水南路、萍水西路、华源路、中环东路、里善至仙峰岩农村公路升级改造并入城市干线路网